Scandlines tager ny landstrømsforbindelse i Puttgarden i brug
Scandlines har nået endnu en vigtig milepæl på vejen mod en lavemissionsfærgefart. I havnen i Puttgarden er den nye landstrømsforbindelse nu klar til brug. Det betyder, at rederiets færger fremover kan oplades med strøm både i Puttgarden og i det danske Rødby.
Især den nye batteridrevne færge »The Baltic Whale« drager fordel af den nye ladeinfrastruktur. Samtidig skaber Scandlines forudsætningerne for, at også andre færger på ruten fremover kan oplades elektrisk.
11 kilometer nye elledninger til havnen
Inden den nye landstrømforbindelse kunne tages i brug, var det nødvendigt at gennemføre omfattende anlægsarbejder. I alt blev der lagt omkring 11 kilometer strømkabel fra transformerstationen i Burg til færgehavnen i Puttgarden. Dermed står der nu en tilslutningseffekt på 15 megawatt til rådighed i havnen.
Till afslutningen af alle arbejder er det nye ladetårn blevet testet med succes og er nu klar til normal drift.
Scandlines’ el-færge »The Baltic Whale« ved landstrømsforbindelsen i Puttgarden
Nu er butikkerne på begge sider af Fehmarnbæltet
Allerede siden marts har der været en tilsvarende landstrømsforbindelse til rådighed i den danske havn Rødby. Nu kan færgerne på begge sider af Fehmarnbæltet oplades.
Dermed reduceres lastetiden til blot 12 til 15 minutter pr. havn. Det svarer næsten til den tid, skibet alligevel har brug for under opholdet i havnen.
Den nye infrastruktur muliggør en betydeligt mere effektiv drift af den nye fragtfærge »The Baltic Whale«, som under normal drift kan gennemføre sine overfarter udelukkende på batteristrøm.
Flere afgange med »The Baltic Whale«
Till Scandlines kan den nye batteridrevne færge nu sejle fast hver anden time. Overfarten mellem Puttgarden og Rødby tager fortsat omkring 45 minutter.
Michael Guldmann Petersen, COO hos Scandlines, forklarer, at færgen hidtil har sejlet både med to- og tre-timers intervaller. Takket være opladningsinfrastrukturen på begge sider kan sejlplanen nu tætnes permanent.
Især for godstransporten betyder det større fleksibilitet og yderligere kapacitet.
Scandlines’ el-færge »The Baltic Whale« kort før anløb i Puttgarden med åben forklap.
Også passagerfærgerne bliver ombygget
Det nye opladningsanlæg er ikke udelukkende beregnet til »The Baltic Whale«. Scandlines ønsker fremover også at forsyne de fire passagerfærger på ruten Puttgarden–Rødby med landstrøm.
Allerede i år skal to af færgerne ombygges til moderne plug-in-hybridfærger.
Når ombygningerne er afsluttet, forventer Scandlines, at omkring 80 procent af disse skibes energibehov fremover vil kunne dækkes via landstrøm. Dette reducerer brændstofforbruget betydeligt og sænker samtidig CO₂-udledningen.
Store investeringer i en bæredygtig fremtid
Siden 2013 har Scandlines investeret omkring 430 millioner euro i nye teknologier. Det omfatter blandt andet:
- den nye batteridrevne færge »The Baltic Whale«
- ombygningen af eksisterende færger til hybriddrift
- Rotorsejl till brændstofbesparelse på ruten Rostock-Gedser
- energieffektive propeller
- Landstrømsanlæg i Puttgarden og Rødby
Investeringerne i landstrømsforbindelsen i Puttgarden blev delvist medfinansieret af Den Europæiske Union gennem støtteprogrammet Connecting Europe Facility (CEF).
Scandlines sætter yderligere skub i elektrificeringen
Med den nye landstrømsforbindelse skaber Scandlines et vigtigt grundlag for den videre omstilling af sin flåde. Kombinationer af batteridrevne færger, plug-in-hybridskibe og moderne ladeinfrastruktur bringer rederiet tættere på målet om gradvist at drive færgefarten på Fehmarnbæltet uden direkte emissioner.
