Ny elektrisk færge “The Baltic Whale”: Scandlines lancerer lavemissionsfremtid til Puttgarden-Rødby-ruten
En af verdens største batteridrevne færger er nu i drift mellem Tyskland og Danmark. Med den nye fragtfærge “The Baltic Whale” tager Scandlines et vigtigt skridt i retning af klimavenlig skibsfart og øger samtidig transportkapaciteten til den travle rute over Femern Bælt.
Ny elektrisk færge starter til Vogelfluglinie
Scandlines har officielt sat sin nye fragtfærge “The Baltic Whale” i drift på Vogelfluglinie mellem Rødby i Danmark og Puttgarden på Fehmarn. Den første regelmæssige overfart afgik fra Danmark til Tyskland kl. 08:05 om morgenen.
Ombord på jomfruturen var ikke kun besætningen, men også repræsentanter for rederiet og fragtkunder, som kunne opleve denne særlige første færge.
Den nye færge er en central del af Scandlines’ langsigtede strategi. Selskabet forfølger målet om at drive hele færgetrafikken uden direkte emissioner inden 2040.
En af de største batterifærger i verden
“The Baltic Whale” har et af de største batterisystemer, der i øjeblikket er installeret til en færge. Batteriet har en kapacitet på omkring 10 MWh og muliggør en overfart uden direkte emissioner under normal drift.
Energien oplades i havnene. Takket være moderne opladningsinfrastruktur tager denne proces kun omkring 12 minutter – den samme tid som havneopholdet mellem to ture.
En intelligent ladestation kobler automatisk båden til strømforsyningen. Det tager mindre end 15 sekunder og fungerer uanset vandstand eller bådens bevægelser.
Den nye Færge kan også sejle i hybriddrift. Til det formål er der installeret dieselgeneratorer om bord, som kan træde til, hvis det bliver nødvendigt.
Hurtig og effektiv på tværs af Femern Bælt
Færgeforbindelsen Puttgarden – Rødby er kun 18,5 kilometer lang. Færgen bruger omkring 45 minutter på overfarten, hvilket gør den til en af de vigtigste forbindelser mellem Skandinavien og Centraleuropa.
Med den nye Færge styrker Scandlines primært godstransporten. “The Baltic Whale” er specielt udviklet som fragtfærge.
Der er plads til 66 lastbiler eller fragtenheder, omkring 1.200 læssemeter og op til 140 passagerer.
Det betyder, at mere gods kan flyttes til færgen. Samtidig frigøres der ekstra kapacitet til biler og rejsende til de andre Færger – især i højsæsonen.
Mere kapacitet til godstransport
Med indsættelsen af den nye færge øger Scandlines sin fragtkapacitet på ruten Rødby-Puttgarden med omkring 27 procent.
En særlig fordel er muligheden for at transportere farligt gods. Det kan f.eks. være industriprodukter, batterier, bildele eller kemiske produkter.
For transportvirksomhederne betyder det mere fleksibilitet og mere forudsigelig transport mellem Nordeuropa og resten af Europa.
Mere støjsvag og miljøvenlig på vejen
Ud over at reducere CO₂-udledningen sikrer den nye teknologi også betydeligt mindre støj over og under vandet.
Det er ikke kun behageligt for passagererne, men også for Østersøens dyreliv. Især marsvinet, som lever i denne region, nyder godt af den reducerede støjforurening. Færgen blev også opkaldt til dette dyr.
Den første Færge med “Baltic Whale” viser, at selv stærkt trafikerede ruter allerede kan drives med lave emissioner.
Tekniske data for “The Baltic Whale”
- Længde: 147,4 meter
- Bredde: 25,4 meter
- Dybgang: 5,30 meter
- Overfartstid: ca. 45 minutter
- Hastighed: 16 knob
- Kapacitet: 66 lastbiler / 1.200 læssemeter
- Maksimalt antal passagerer: 140
- Batterisystem: 10 MWh
- Lastetid i havnen: 12 til 18 minutter
- Projektinvestering: omkring 84 millioner euro
